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基(ji)于(yu)雷達的交叉口全(quan)息感知系統

基于雷達的交叉口全息感知系統

公司從事交通雷達業務近10年,擁有超150人的技術團隊,先后推出“廣域雷達微波檢測器”、“雷視融合微波檢測器”等多款業界創新產品,先后參與了國家863、交通部和公安部等多項科技重點研發項目建設。
所屬分類
城市交通
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基于雷達的交叉口全息感知系統
產品描述

基于雷達的交叉口全息感知系統

系統簡介

近年來,國家和政(zheng)府高度(du)重視交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行業(ye)的發展,出臺相關政(zheng)策(ce),引(yin)導加強前端檢測設(she)備建(jian)設(she),提(ti)高交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)控(kong)(kong)制(zhi)設(she)備對交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流的實時(shi)、準(zhun)確感知能(neng)力,精準(zhun)采集交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流數據,為交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號控(kong)(kong)制(zhi)實現(xian)(xian)感應(ying)控(kong)(kong)制(zhi)、自適應(ying)控(kong)(kong)制(zhi)提(ti)供數據支撐。目(mu)前已(yi)部署的檢測設(she)備,數據維(wei)度(du)單一,缺(que)少必要的維(wei)護(hu),導致區域應(ying)用無亮點(dian),智能(neng)化(hua)信號控(kong)(kong)制(zhi)未(wei)能(neng)真正實現(xian)(xian),各類輔(fu)助(zhu)決策(ce)系(xi)統精準(zhun)度(du)偏低。

 

該系(xi)(xi)統(tong)(tong)建設(she)(she)基于廣域雷(lei)達(da)(da)交叉口(kou)全息感知系(xi)(xi)統(tong)(tong),從時(shi)間和空間多維度采集道路交通(tong)信(xin)息,升級(ji)(ji)現(xian)有檢測的(de)模型(xing),促進信(xin)號(hao)控制(zhi)模型(xing)的(de)升級(ji)(ji),為實(shi)現(xian)區域自(zi)適應(ying)控制(zhi)提(ti)供(gong)多元化(hua)(hua)準(zhun)(zhun)確(que)的(de)數據只(zhi)支(zhi)持(chi)。另一方面(mian),利用(yong)廣域雷(lei)達(da)(da)多元化(hua)(hua)數據,對數據進行深入(ru)分析,開發新(xin)型(xing)的(de)交通(tong)評價輔(fu)助決策系(xi)(xi)統(tong)(tong),同時(shi)為交通(tong)誘導等其他信(xin)號(hao)控制(zhi)平(ping)臺提(ti)供(gong)多元化(hua)(hua)數據支(zhi)撐,提(ti)高全局數據的(de)準(zhun)(zhun)確(que)性和全面(mian)性。系(xi)(xi)統(tong)(tong)部署(shu)雷(lei)達(da)(da)平(ping)臺實(shi)現(xian)廣域雷(lei)達(da)(da)全生(sheng)命周期(qi)監測,精準(zhun)(zhun)檢測設(she)(she)備運行和定位設(she)(she)備問題,減少后期(qi)設(she)(she)備維護的(de)工作量(liang),保障設(she)(she)備運行的(de)穩定性。

 

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系統特點

1)  前端感知數據多元化

● 大(da)區域、全天候,提供交叉口全息多維感知數據(ju);

● 多(duo)斷面、多(duo)車道檢(jian)測,構建新型(xing)檢(jian)測模型(xing);

● 雷達與視(shi)頻數據的深(shen)度融合,使數據更加多(duo)元(yuan)化(hua)。

2)  信號控制模型升級

● 根據雷達秒(miao)級數據以及評價數據提升(sheng)現有信號控(kong)制模(mo)型,提高道(dao)路(lu)通(tong)行效率;

● 根據歷史數據分析,用(yong)戶可精準劃分控制時段;

● 以廣域雷(lei)達多元數據(ju)為基礎,形成從前端檢測、信號模型到系統評價的閉環系統。

3)  建立交叉口交通評價體系

● 深入(ru)對接信號控制系(xi)統(tong)(tong),重新構建新的信號控制評(ping)價系(xi)統(tong)(tong);

● 基于廣域雷(lei)達多元化數據,實(shi)時反(fan)饋信(xin)號配時優化效(xiao)果及優化意見;

● 結合大(da)數據綜合研判,提(ti)供(gong)單個交叉口信號控制評(ping)價,包括流量轉向比,排(pai)隊空放以及通行效(xiao)率等,提(ti)供(gong)交通組織優化意(yi)見。

應用案例

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北京交通局項目智能信號控制項目 青島上合峰會智能交通改造項目 南京智能信號控制系統 溫州智能交通項目
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